DVGRoof Fans

მრავალმხრივი და გამძლე კვამლისა და სითბოს ამოღება + ნორმალური ვენტილაცია.

  • ნორმალური ვენტილაცია 120°C-მდე უწყვეტი მუშაობა

  • ტემპერატურა 400°C-მდე / 120 წთ

  • ძრავის გარე ჰაერის ნაკადი

  • სერვისის გადამრთველი სერიული




მძიმე ტარება

DVG ხაზი იყენებს თუთია-მაგნიუმით დაფარული ფოლადისა და ზღვის წყალგაუმტარი ალუმინის კომბინაციას, რაც მას შესაფერისია სანაპირო და მომთხოვნი გარემოსთვის.

ეფექტური

DVG ხაზი შექმნილია რეგულარული, უწყვეტი გამოყენებისთვის 120°-მდე და 400°-მდე ტემპერატურაზე მუშაობის ხანმოკლე პერიოდისთვის. ეს საშუალებას აძლევს ერთეულს იმუშაოს სხვადასხვა გარემოში ან მოერგოს თქვენს კონკრეტულ პროექტს ან ბიზნესს.

ძალა და მრავალფეროვნება

ბლოკი აგებულია IEC ფლანგის ძრავის ირგვლივ, რომელიც განთავსებულია მოდელის ჰაერის ნაკადის გარეთ 50 ჰც ელექტრომომარაგების მეშვეობით, ხოლო EC ვერსიას შეუძლია იმუშაოს 50/60 ჰც-ზე. სიჩქარის სრულად კონტროლი შესაძლებელია სიხშირის გადამყვანის საშუალებით, ხოლო EC ვენტილატორები ძაბვის კონტროლისა და სერვისის გადამრთველის მეშვეობით გარსაცმის ექსტერიერზე.

სერტიფიცირება

  • შემოწმებული აკ. EN 12101-3-ზე LGAI, ბარსელონაში

  • CE სერთიფიცირებული აკ. EN 12101-3-ზე BSI, დიდი ბრიტანეთი

მშენებლობა

დანადგარი მიჰყვება ჰორიზონტალურ (DVG-H) ან ვერტიკალურ (DVG-V) გამონაბოლქვის დიზაინს და გამოიყენება კვამლისა და სითბოს გამონაბოლქვისთვის საგანგებო (ხანძრის) შემთხვევაში ან სტანდარტული სამუშაო პროცედურის ნაწილად.

გარსაცმები ინტეგრირებული ფრინველის დაცვით დამზადებულია ზღვის წყლის რეზისტენტული ალუმინისგან. ბაზის ჩარჩო დამზადებულია წინასწარ გალვანური ფოლადისგან, თუთია-მაგნიუმით (ZM) დაფარული.

ეს ხდის მას შესაფერისს სანაპიროზე განლაგებისთვის და მთელი რიგი მომთხოვნი გარემოსთვის, სადაც საიმედო მოპოვება პრიორიტეტულია.

დანადგარი ასევე კლასიფიცირდება თოვლის დატვირთვის კლასისთვის SL 1000-ის მიხედვით (DVG-H ერთეული ჰორიზონტალური გამონაბოლქვით), რაც მას შესაფერისს ხდის გაცხელებული და გაუცხელებელი შენობების ან გამოყენების შემთხვევებისთვის.

იმპერატორი

იმპულერი უკანა მრუდი პირებით დამზადებულია წინასწარ გალვანზირებული ფოლადისაგან (ზომები 355, 450), შესაბამისად ფოლადისგან, შედუღებული და გალვანური.

ძრავა

ძრავის გარე ჰაერის ნაკადი გაცივებულია სუფთა ჰაერით. კავშირი ელექტრომომარაგებასთან მომსახურების გადამრთველში, კავშირი კონტროლერთან გარსაცმის შიგნით.

ერთსიჩქარიანი IEC ელექტროძრავები არის IE3 ეფექტურობის მაჩვენებლით, ხოლო ვენტილატორები, რომელთა ძრავის სიმძლავრე ნაკლებია 0,75 კვტ-ზე, არის IE2 ეფექტურობის მაჩვენებელი და ორმაგი სიჩქარით IE1 ეფექტურობის მაჩვენებელი., მაგრამ EC ვერსიის ძრავები არის IE5 ეფექტურობის მაჩვენებელი.

ძრავის დაცვა

ჩაშენებული PTC სერიული. ორსიჩქარიანი ვენტილატორებისთვის (4 კვტ-მდე) ხელმისაწვდომია ორი სიჩქარის გადამრთველი, როგორც აქსესუარი (ამ შემთხვევაში თერმული კონტაქტის შეკვეთა უნდა მოხდეს; არ არის შესაფერისი PTC-სთვის ან თერმული კონტაქტის გარეშე). ხანძრის შემთხვევაში ორი სიჩქარის გადამრთველი და ყველა ძრავის დამცავი მოწყობილობა უნდა იყოს ხიდი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ფუნქციონალური შესაძლებლობები (დაკავშირება პირდაპირ ქსელთან).

კონტროლი

სიჩქარის კონტროლისთვის გამოიყენეთ მხოლოდ სიხშირის გადამყვანი (იხილეთ ინსტრუქციები დეტალებისთვის). არ არის შესაფერისი ძაბვის კონტროლისთვის. თუ ხანძრის შემთხვევაში გამოიყენება სიხშირის გადამყვანი, PTC უნდა იყოს ხიდი და ჩართოთ მაქს. გარანტირებული სიჩქარე მაშინაც კი, როდესაც მოკლე მიწოდება შეწყდება. 50 ჰც-ზე მეტი მუშაობა დაშვებულია ერთეულებზე მოთხოვნით და როდესაც san გამოიყენება მხოლოდ სტანდარტული გამოყენებისთვის. სიხშირეზე კონტროლირებად დანაყოფებზე შეიძლება საჭირო გახდეს დამატებითი EMC დაცვა (მოთხოვნის შემთხვევაში).

ინსტალაცია და გამოყენება

გარე სახურავის დამონტაჟებისთვის. დიზაინი განკუთვნილია რეგულარული, ყოველდღიური გამოყენებისთვის. ეს შეიძლება დაერთოს IE1, IE2, IE3 ან EC ძრავას, რომელსაც შეუძლია 120°C-მდე საშუალების ვენტილაცია და საჭიროების შემთხვევაში 120 წუთამდე 400°C ტემპერატურის მოთავსება.